Рекомендации специалистов

Перед началом любых ремонтных работ нужно купить все необходимые запчасти для легковых автомобилей, а именно - для конкретного двигателя. Далее нужно определить последовательность действий при разборке и сборке агрегата, так как от этого напрямую будет зависеть эффективность его работы.

Без острой необходимости лучше не разбирать лишние узлы и не снимать детали, которые не мешают выполнить работу, на которую вы нацелены. Другими словами, будьте рациональны в своих действиях.

Подготовьте рабочее место и проконтролируйте, чтобы к нему не подходили посторонние. В противном случае, это может доставить неудобства при сборке и поиске снятых деталей, оставленных в определенном месте.

Если при ремонте понадобится демонтаж двигателя, вам понадобится подвесная лебедка или кран, выдерживающие нагрузку до 1 тонны.

Подготовка к работе

Если ремонтировать мотор ВАЗ вы собираетесь в обычном гараже или другом необорудованном помещении, вам придется подготовить его для дальнейших действий:

• пол должен быть ровным и гладким, так как в процессе можно уронить какую-нибудь мелкую деталь и вам придется ее искать;
• ремонтные работы лучше проводить в закрытом помещении, защищенном от пыли и дождя;
• желательно, чтобы в помещении была яма на случай необходимости подобраться к двигателю снизу;
• подготовьте все инструменты и специальные приспособления, которые могут понадобиться в процессе ремонта.

Все эти пункты повысят эффективность и сократят сроки ремонтных работ.

Общие правила ремонта 

При поломке мотора ищите компании где можно купить двигатель ВАЗ, но стоит он достаточно дорого, поэтому лучше попытаться исправить поломку. Независимо от того, какой двигатель вы будете ремонтировать, вы должны придерживаться определенных правил.

Никогда не приступайте к ремонту мотора, не вымыв его. На грязных замасленных поверхностях трудно заметить микротрещины, свежие подтеки масла или охлаждающей жидкости, которые могут быть причиной неисправности.

Все резиновые прокладки и сальники, до которых вы доберетесь при ремонте, старайтесь заменять новыми. При откручивании болтов и гаек, которые покрылись ржавчиной или слоем грязи, используйте тормозную жидкость или WD-40. Так вы снизите вероятность срыва резьбы или облома шпильки.

Используйте руководство по эксплуатации автомобиля, в котором всегда указано, с каким моментом необходимо затягивать те или иные резьбовые соединения. Особенно это важно при разборке/сборке следующих узлов:

• головка блока цилиндров;
• пробка масляного поддона;
• соединения шкивов ГРМ;
• болты крепления впускного и выпускного коллекторов.

Для затяжки используется специальный динамометрический ключ, на котором выставляется нужное значение. Делайте все аккуратно, и у вас все получится.