Диск тормозной , как правило, отличается легкостью и прочностью. Он входит в состав подвижной части тормозной системы, неподвижная же часть - это тормозные колодки.
Диск тормозной присоединяется на ступицу колеса. Он может иметь отверстия для вентиляции, которые необходимы для того, чтобы отвести тепло, выделяющееся во время торможения. Также к тормозной дисковой системе относятся суппорт и тормозной цилиндр.
Тормозные диски бывают двух видов: вентилируемые или же невентилируемые. Этот механизм имеет вентилируемый тип, если он состоит из двух пластинок с полостями между ними. Тормозные диски являются невентилируемыми, если они сделаны из одной сплошной пластины. Оба этих вида могут иметь какие-либо зазубрины, насечки или же быть перфорированными.
Диск тормозной с перфорацией может быть сделан как сквозным способом, так и заглубленным способом (или глухим). Перфорация сквозного типа, как правило, более эффективна при охлаждении работающей дисковой поверхности и при отведении газов или других продуктов выгорания. Но данный тип перфорации уменьшает прочность диска.
Заглубленный (его еще называют глухим) вариант перфорации тормозного диска предполагает то, что диск не просверливается насквозь. Таким образом, диск имеет большую прочность, защищен от растрескивания, но при этом способен надежно производить отведение газов, произведенных в результате работы транспорта.
Тормозные диски способны различаться также и по виду конструкции. Диск бывает составным или же цельным. Цельный тип делается из единой заготовки из металла, а затем обрабатывается до нужной формы. К составному диску относятся алюминиевая ступица, а также кольцо из чугуна. Ступица и кольцо крепятся друг к другу болтами. Благодаря данному креплению конструкция не раскрутится.
При выборе нужно знать, что диск тормозной , имеющий составной тип – более легкий, благодаря чему вся система будет иметь надежную защиту от возможной деформации. В данной конструкции присутствует более качественное отведение тепла. Цельные модели не столь экономичны, как составные диски, так как в случае неисправности можно будет заменить лишь кольцо, не меняя всю конструкцию целиком.
Тормозные диски используются на всех видах транспортных средств, будь то легковые автомобили, грузовой транспорт, сельскохозяйственная техника, спортивные автомобили, строительная спецтехника и т.д. Для разных видов транспортных средств производятся подходящие виды этих деталей. Например, в спортивных автомобилях обязательно применение вентилируемых конструкций в связи с возможным перегревом на высоких скоростях.